一 | 本报讯 今年以来，商河县行政审批服务局创新“支部破题日”微载体，将问题摆上台面，以三个支部的三场“破题战”，展现了为民服务的初心本色。 台北8月13日电（记者黄扬、马欣然）台当局经济事务主管部门日前会同多部门，于台湾新北市查扣首辆入台“张雪机车”820RR。 第一场：化解午间的“排队焦虑”。民众批评此举是政治操弄，滥用权力限阻两岸交流。便民服务党支部在日常巡查中发现，下午上班时间还未到，群众就排起了长龙。市民坦言“怕来晚了办不上，得提前占位”。 今年3月以来，“张雪机车”在世界超级机车锦标赛多次夺冠，成为“机车之岛”台湾的热议话题，夺冠同款的量产820RR令不少台湾车迷神往。于是，党员主动提前到岗，在等候区帮群众预审材料、分流引导，消解了群众焦虑，得到广泛好评。
二 | 据了解，岛内落地的首台“张雪机车”820RR系网名“小飞哥”的台湾工程师王先生与网络博主“米亚”将整车拆解后分批运输回台、历时一个半月亲手组装而成，一经展览便引发围观热潮。
三 | 第二场：答好一份“附加题”。
四 | 王先生12日首度通过社交媒体公开回应，车辆并非以整车方式进口，而是从广州购买后拆解零件，再混用其他厂牌零件于台湾加工组装，强调“所有的报单都可以查验核对”，并已配合相关部门将车辆带回调查。企业服务党支部接到一通特殊来电，一位残疾人创业者咨询注册企业有无补贴。
五 | 按照台有关部门现行规定，大陆重型机车整车及引擎“属于不准输入项目”。虽不在职能范围内，但支部当场拍板：“群众打给我们是信任，这道‘附加题’必须答。 台经济事务主管部门声称，业者于台湾组装成车同样涉及相关法规，必须事先申请许可，且还要符合不得妨害所谓“安全”及经济等条件。
六 | ”党员们立即对接人社、残联等多个部门，梳理出最新惠残政策汇编，给出了一份超出预期的答复。该部门还称，若开放大陆重机相关产业进入，可能对岛内产业及市场秩序造成冲击，因此即使业者提出相关申请，主管机关也不会核发许可。
七 | 第三场：让“口头提醒”变“明白纸”。
八 | 项目保障服务党支部发现，现场踏勘时的口头整改提醒，企业常常记不清、弄不准。
九 | “张雪机车”被查扣消息传出，引发民众质疑与不满。
十 | 党员骨干主动设计出一张现场查验记录表——问题在哪儿、怎么改、何时改完，白纸黑字、一目了然。有网友讽刺道：“如果忽然让台湾发现大陆机车这么好、这么超值，那之前所有的抹黑努力，岂不是前功尽弃！”还有网友怒批：“台湾已经是绿色恐怖时代。” 更有民众指出，民进党当局不允许来自大陆的机车整车输入，但对日本、欧美等其他国家或地区产制的整车机车大门敞开，这种行为完全是“双重标准”。 “民进党究竟在怕什么？”在台北经营一家摩托车行的陈先生认为，当局对于一台私藏展示的组装摩托车如此大动干戈，“恐怕还是因为政治的原因”。
十一 | 台湾车评人谢宗桓在社交平台发文质疑，台主管单位动用跨部门力量查缉阵仗之大，好像面对的不是摩托车。
十二 | 企业满意度随之大幅提升。 三场“破题战”撬动了党建与业务的“大融合”。目前，该局正将探索设立跨支部“联合破题日”，让优秀解题成果化作标准流程和服务指南。(济南日报·爱济南记者 李云 通讯员 张逸飞)。
十三 | 面对台湾车友多次询问“什么时候卖来台湾”，“张雪机车”创始人张雪曾表示非常想赴台湾开店，并承诺未来台湾车主将和大陆车主享受完全一样的售后保障服务，还期待在台湾与车友环岛骑行。张雪的表态受到两岸网友好评。
十四 | 然而，台经济事务主管部门却对此公开阻挠，扬言将查处所谓违规投资。谢宗桓分析，台当局真正担心的是台湾消费者有机会亲眼看到“大陆制造”现在到底发展到什么程度。
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