C | 张勇坦言，张勇、施永宏、杨利娟、苟轶群四位核心元老都担忧自身学习能力跟不上时代，害怕成为企业发展绊脚石，他计划在60—65岁正式退休。
值得注意的是，早年张勇在2018年采访中谈及子女，坦言父子之间沟通不多，但认可孩子性格善良。根据陆路交通管理局网站的最新数据，新加坡截至2024年7月有约8万5880多辆私召车，相比2023年底的8万1750多辆，增加5％。但不是所有车队都有出租出去载客，也有部分是租来自驾的出租车。 谈及交接班，他当时明确表态，孩子年纪尚轻，直接掌管数万人规模的海底捞，是对企业不负责任的行为。新加坡各大私召车业者推出一天假、奖励制度和向乘客收取的司机费用等计划，照顾司机福利以吸引更多人加入。图摄于2023年的新达城。 公开信息显示，张勇夫妇及其儿子均为新加坡公民。
D | （海峡时报）私人出租车司机职业执照持有者则在2023年12月达到5万4156人的高峰，2024年6月下滑至5万3536人。为确保司机有机会休息，私召车业者Ryde2024年6月推出“一天假”计划，每月为获认证的活跃司机提供150元现金奖励，协助他们抵消车租，任意选择一天休息。这些司机一个月得完成至少500趟车程，次月才能获得现金奖励。Ryde发言人受询时说，许多司机都签订了至少六个月的租车合同，要找一天休息不容易。
E | 这个一天假计划通过系统性的方式，让他们可以休息充电，以减少疲劳和维持高水平的服务。
F | 新加坡媒体2021年曾报道，张勇计划以儿子名义，取得隔壁一栋洋房4200万新币的购买选择权书，家族在当地持有高端物业。
G | 发言人说，这包括推出按照载客趟次分发的现金回扣Grab Streak Bonus，以及新人奖励计划，来激励和扩大司机队伍。（海峡时报）例如，2024年7月加入或重返平台的司机，可获得最多3000元的额外现金和燃油礼券。在Grab的Emerald Circle积分奖励系统下，属于最高两个等级的司机如果达到评分和载客率等方面的要求，也可额外获得185分的“休息日积分”，相等于完成185个未有加成的普通车程。司机的积分等级可决定他们所获得的燃油折扣等福利。此外，通过GrabRentals租车的司机，可根据所选车辆和合约长度，享有相应的免租天数。例如，租期为36个月的司机，最多可免付61天的车租。（海峡时报）Gojek发言人受询时也说，他们持续寻找方法协助司机获取具竞争力和可持续的收入，同时提供全面的福利改善他们的生计。例如，平台向乘客收取的“司机费用”将延长至2024年底，并通过司机福利计划GoalBetter提供燃油回扣和长期病假保险等。司机费用是平台为协助司机应对成本上涨，自2022年推出的临时附加费。这笔费用会全数交给司机，不被抽佣。
H | TADA发言人则强调，作为零抽佣的私召车平台，司机可自由灵活地接受工作，同时获得公平的酬劳。
I | “通过TADA平台低成本基础所获得的额外收益，我们的司机可为其他重要的事情抽出时间，取得更好的平衡。”司机：如今更多时间陪家人 盼推出更多优惠两年前开始驾驶私召车的杨全成（47岁），每天工作约11小时，周末和公共假日也不例外。杨全成2024年7月获得Ryde提供的150元奖励，由于他为自己设下每天要达成的目标，因此收到奖励后没有休息一整天，而是提早几个小时下班。“那天我很早就能回家陪伴家人。”他认为，一天假计划可以协助司机减轻负担，不过司机还是会尽可能赚取更多收入。要吸引更多司机加入，平台可考虑为每月驾驶至少25天的活跃司机，免除一个月的抽佣或平台费，以及邀请优秀司机喝咖啡吃饭，肯定他们的努力。文：尹云芳。
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